Harsplugging en koperplatering: het kernproces achter een 6-laag MT77 Astra High-Frequency Board
2026-07-08
Bij het ontwerp van hoogfrequente PCB's bepalen de materiaalkeuze en de procesdetails vaak of een product slaagt of mislukt.Vandaag kijk ik naar een zeslaagse plaat gebouwd op Astra MT77 een commercieel magnetron laminaat dat aandacht heeft gekregenMaar wat dit bord echt onderscheidt, is niet het materiaal zelf, het is een proces dat vaak over het hoofd wordt gezien.harsverstoppen met koperopvulling.
Laat me je door het ontwerp leiden en dan focussen op waarom dit proces belangrijk is.
Bouwoverzicht: Een schone MT77-stapel met zes lagen
Dit is een 6-laag rigide PCB met een afmeting van 131mm bij 107mm. De stapeling is eenvoudig drie lagen van 0,127mm MT77 Astra kernen, gelamineerd met MT77 Astra prepreg..
De binnenste laag koper gewicht is 0,5 oz (ongeveer 18 μm), terwijl de buitenste lagen gebruiken 1 oz (ongeveer 35 μm).
Twee kenmerken zijn het opmerken waard:
Blinde vias L1-L2 en L5-L6
G12 harsverstoppen met koperopvulling de hoofddoelstelling van dit artikel
MT77 Astra: Hoogfrequente prestaties zonder PTFE-hoofdpijn
Astra MT77 is Isola's commerciële microgolflaminaat.stabiele elektrische prestaties in een breed frequentie- en temperatuurbereik, terwijl ze naadloos werken met standaard FR-4-processen.
Bij -40 °C tot +140 °C en frequenties tot W-band (75-110 GHz) behoudt MT77 een stabiele dielectrische constante.Dit maakt het een kosteneffectief alternatief voor PTFE.
MT77 vereist geen plasma-afsmeer, geen speciale gatvoorbereiding, vermindert slijtage van de boor en heeft kortere lamineercycli.Het werkt op standaard FR-4 productielijnen zonder speciale apparatuur.
Typische toepassingen omvatten autoresponsibele radarsystemen, pre-crash detectie, blind spot monitoring, lane departure warning en stop-and-go systemen.
Het kernproces: harspluggen en koperen vullen
Laat me me nu concentreren op de meest interessante technische eigenschap:G12-harsstop met koperopvulling.
Wat is harsverstoppen?Na de eerste koperen bekleding worden de via's gevuld met epoxyhars.
Waarom doe je dit?Voor hoogfrequente ontwerpen zijn de voordelen aanzienlijk.
Ten eerste verbetert de signaalintegriteit.Via's zijn impedantiediscontinuïteiten in hoogfrequente circuits. Een holle via veroorzaakt reflecties en verliezen. Hars gevulde via's zijn uniformer, wat resulteert in gladde impedantietransies.
Ten tweede neemt de mechanische sterkte toe.De holle via's concentreren de spanning tijdens de thermische cyclus.het maken van het plaatje robuuster essentieel voor automobieltoepassingen die temperatuurschommelingen van -40°C tot +140°C moeten doorstaan.
Ten derde verbetert de vlakheid van het oppervlak.Na het vullen van koper is de via perfect gespoeld met het plaatoppervlak. Dit is essentieel voor SMT-assemblage en fijnloeien.leiden tot gebreken.
Ten vierde wordt de betrouwbaarheid tussen de lagen verbeterd.De combinatie van harsstop en kopervulling houdt beter onder herhaalde thermische spanning dan holle vias.
G12verwijst naar de harsgraad laag krimpvermogen, hoge Tg, uitstekende hittebestandheid en goede stromingskenmerken.
Waarom MT77 en harspluggen samenwerken
MT77 verwerkt meerdere lamineercycli zonder verlies van dimensionale stabiliteit of elektrische eigenschappen.en solderenAls het materiaal gevoelig is voor warmte, dan is het nut verloren.
MT77 voorkomt dit. De CTE past goed bij koper. De Tg bedraagt meer dan 280°C. Onder hoogfrequente laminaat is het uitzonderlijk stabiel onder hitte waardoor het een perfecte partner is voor harsstoppen.
Blinde vias en harsstoppen: een natuurlijke combinatie
Blinde vias verbinden L1-L2 en L5-L6 stop bij de binnenste lagen in plaats van door het hele bord te lopen.Maar een blind via laat nog steeds een oppervlakte opening een potentiële bron van ongelijkheidHarsstoppen en kopervullen lossen dit op en creëren een perfect glad oppervlak zonder signaalreflectie.
Deze koppeling illustreert hoe ontwerp, materiaal en proces samen moeten werken.
Onderdompeling zilver en automotive radar
Immersion zilver biedt een goede geleidbaarheid, uitstekende vlakheid en een laag invoegverlies ∙ een solide keuze voor RF-toepassingen.voor assemblage behoorlijke opslag vereisenIn de grote auto-productie is dit beheersbaar.
77 GHz millimetergolfradarMT77 is de ruggengraat van ADAS. Bij 77GHz, zelfs een kleine Dk verschuiving gooit antenne afstemmen, het verminderen van detectie bereik en nauwkeurigheid. MT77 handhaaft stabiele Dk over extreme temperaturen met een Df van slechts 0.0017 meer dan voldoende voor 77 GHz radarEn omdat het processen zoals FR-4 verricht, kunnen zelfs complexe zeslagige platen met blinde vias en harsstoppen tegen redelijke kosten worden geproduceerd.
Belangrijkste overwegingen
Als u een soortgelijk ontwerp overweegt, moet u deze punten in gedachten houden:
Harsverstoppen brengt kosten met zich mee.Beoordeel of uw ontwerp het echt nodig heeft. Voor fijne BGA's of strakke vlakheidseisen is het de moeite waard.
De selectie van de hars is van belang.De CTE en de temperatuurtemperatuur moeten overeenkomen met het thermische profiel van de MT77.
De uniformiteit van de kopervulling vereist nauwkeurige controle.Te veel koper beïnvloedt de impedantie.
Blind via registratie is cruciaal.In een 6 laag bord met een dikte van 0,994 mm is de precisie van de uitlijning essentieel.
Afsluitende gedachten
Op papier ziet dit zeslagige MT77 Astra-bord er vrij standaard uit, maar het echte verhaal is de integratie: een materiaal dat RF-prestaties levert zonder FR-4-processtraffen,met een vermogen van meer dan 10 W, gericht op zeer betrouwbare automobielradars.
Harsstoppen met kopervulling brengen extra kosten en tijd met zich mee, maar de beloning is reëel: betere signaalintegriteit, betere mechanische betrouwbaarheid en een perfect vlak oppervlak voor montage.Als uw volgende project een stabiele RF-prestatie vereist onder moeilijke omstandigheden, is deze combinatie de moeite waard om te overwegen.
Bekijk meer
Kingboard-laminaat stijgt in prijzen
2026-07-06
Datum: 6 juli 2026 Bron: Industry News
Kingboard Laminates, een wereldwijd toonaangevende fabrikant van met koper bekleed laminaat onder de Kingboard Group, heeft vandaag (6 juli) via zijn handelsafdeling, Guangdong Kingboard Laminates Trading Co., Ltd., een prijsverhogingsbericht uitgegeven, waarin prijsstijgingen over de hele linie voor zijn gehele productportfolio worden aangekondigd. Deze stap is een reactie op het krappere aanbod en de stijgende prijzen van belangrijke grondstoffen, waaronder glasweefsel en koperfolie.
Volgens de kennisgeving van prijsaanpassing (referentienr. 20260706), die onmiddellijk van kracht wordt voor alle nieuwe bestellingen, zullen FR-4-producten (dikte boven 1,3 mm) een15%prijsstijging, CEM-1/22F-producten zullen stijgen10%, en prepreg (PP) materialen zullen met toenemen15%. Bovendien zijn de verwerkingskosten voor koperfolie naar boven bijgesteld, waarbij kwaliteiten onder 1,5 oz met RMB 5/KG stijgen en kwaliteiten boven 2 oz met RMB 8/KG stijgen.
Bekijk meer
EU zal vanaf 1 juli de belastingvrije drempel van 150 euro voor invoer wegnemen
2026-06-30
SHENZHEN, 30 juni 2026— De Europese Commissie heeft officieel meegedeeld dat de EU met ingang van 1 juli 2026 de al lang bestaande drempel voor vrijstelling van invoerrechten van € 150,- zal afschaffen. Alle pakketten die de EU binnenkomen, ongeacht hun waarde, zullen nu onderworpen zijn aan douanerechten, wat het einde markeert van het belastingvrije tijdperk van grensoverschrijdende kleine pakketten.
Nieuwe tariefregels worden van kracht
Volgens de nieuwe regelgeving zullen B2C-pakketten (business-to-consumer) met een waarde van € 150 of minder vanaf 1 juli niet langer belastingvrij worden behandeld. Douanerechten worden berekend op basis van het aantal tarieflijnen, tegen een tarief van € 3 per tarieflijn. Voor commerciële B2B-pakketten (business-to-business) worden de invoerrechten berekend volgens de geldende tarieven op basis van de douaneclassificatie van het product.
Strengere douane-inklaringsvereisten
De nieuwe regels stellen ook strengere eisen aan de douanedocumentatie. Commerciële B2B-zendingen moeten voorzien zijn van een geldig BTW-nummer en EORI-nummer (Economic Operators Registration and Identification). B2C privépakketten moeten vóór verzending een geldig IOSS-nummer (Import One-Stop Shop) vermelden.
Bronnen uit de logistieke sector hebben gewaarschuwd dat, hoewel zendingen zonder IOSS- of BTW-nummer nog steeds kunnen worden verzonden, de kans groot is dat ze bij de douane worden vertraagd, vastgehouden of zelfs worden geretourneerd of vernietigd. Eventuele daaruit voortvloeiende verliezen komen voor rekening van de afzender.
Factuur- en productidentificatieregels
Ook de facturatienormen zijn verduidelijkt: verladers moeten het handelskarakter duidelijk vermelden als ‘B2B’ of ‘B2C’ op de factuur. Bovendien zijn B2C-pakketten vanaf 1 november 2026 onderworpen aan verplichte Product Identificatie (PID) vereisten. Afzenders moeten de verkoperinformatie en de identificatiecode van de fabrikant van het product opgeven, evenals de gestandaardiseerde productidentificatiecode, indien beschikbaar.
Bekijk meer
Bicheng 2026-2027 Vakantie schema
2026-06-29
Beste gewaardeerde klanten en zakenpartners,
Om vlotte communicatie, productieplanning en orderplanning mogelijk te maken, bieden we u graag ons officiële vakantieschema voor de rest van 2026 en het komende Lentefestival van 2027 aan. Pas alstublieft uw besteltermijnen en verzendregelingen dienovereenkomstig aan.
Midherfstfestival– 25 september tot 27 september 2026 (3 dagen).
Nationale Dag– 1 oktober tot 7 oktober 2026 (7 dagen).
Lentefestival (Chinees Nieuwjaar)– 2 februari tot 13 februari 2027 (12 dagen).
Houd er rekening mee dat alle productie- en verzendactiviteiten tijdens de feestdagen worden opgeschort. Ons verkoopteam blijft via e-mail bereikbaar voor dringende vragen, maar de reactietijden kunnen vertraging oplopen.
Als u vragen heeft of hulp nodig heeft bij het plannen van bestellingen, aarzel dan niet om contact op te nemen met ons klantenserviceteam.
Wij waarderen uw voortdurende vertrouwen en partnerschap enorm. Ik wens u en uw gezin een voorspoedig en vreugdevol vakantieseizoen!
Hoogachtend,
Bicheng
Bekijk meer
Waarom RO4835 de onbezongen held is van autoradar-PCB's
2026-06-25
Als het gaat om hoogfrequent PCB-ontwerp, bepaalt de materiaalkeuze vaak succes of mislukking. Dit tweelaags bord, gebouwd op Rogers RO4835, biedt een indrukwekkend evenwicht tussen RF-prestaties en praktische productiemogelijkheden. Laten we eens kijken waarom dit ontwerp werkt en waarom het belangrijk is voor ingenieurs die werken aan autoradar, microgolfverbindingen en eindversterkers.
Het materiaal dat het mogelijk maakt
RO4835 is in wezen de thermisch stabielere neef van Rogers' bekende RO4350B. De belangrijkste onderscheidende factor is oxidatieweerstand. Traditionele thermohardende microgolfmaterialen kunnen afbreken als ze worden blootgesteld aan herhaalde thermische belasting. RO4835 houdt aanzienlijk beter stand en behoudt consistente diëlektrische eigenschappen tijdens meerdere soldeercycli.
De cijfers spreken voor zich. Met een diëlektrische constante van 3,48 ± 0,05 en een dissipatiefactor van 0,0037 bij 10 GHz levert dit materiaal de prestaties met weinig verlies die nodig zijn voor circuits die tot ver in het microgolfspectrum werken. De nauwe Dk-tolerantie van ±0,05 is bijzonder waardevol: het betekent dat gecontroleerde impedantielijnen voorspelbaar blijven in productiebatches, waardoor afstemming na de productie overbodig wordt.
Thermisch gezien is RO4835 een beest. De glasovergangstemperatuur overschrijdt 280°C. Dit is niet zomaar een getal op een datasheet. Het vertaalt zich naar echte betrouwbaarheid tijdens loodvrij solderen. Geen blaarvorming. Geen delaminatie. Gewoon consistente prestaties ondanks de zware temperatuurprofielen van moderne assemblageprocessen. Het materiaal heeft ook een UL 94 V-0-brandbaarheidsclassificatie en voldoet aan de IPC-4103-specificaties, waardoor het geschikt is voor veiligheidskritische toepassingen.
De thermische uitzettingscoëfficiënt verdient ook aandacht. Bij 31 ppm/°C in de Z-as ervaren geplateerde gaten minder spanning tijdens thermische cycli. Dit heeft een directe invloed op de betrouwbaarheid op lange termijn, vooral in automobieltoepassingen waar temperatuurschommelingen van -40°C tot +125°C routine zijn. De lage expansie in het vlak (10 ppm/°C op de X-as, 12 ppm/°C op de Y-as) zorgt voor dimensionale stabiliteit tijdens de hele circuitverwerking, van lamineren tot reflow-solderen. Wanneer materialen met verschillende snelheden uitzetten en krimpen, kunnen via-vaten barsten en kunnen verbindingen tussen de binnenlagen mislukken. RO4835 minimaliseert dit risico.
Een ander cruciaal voordeel is de LoPro omgekeerd behandelde koperfolie die verkrijgbaar is met RO4835. Deze gepatenteerde foliebehandeling vermindert de ruwheid van het geleideroppervlak, wat op zijn beurt het invoegverlies bij hoge frequenties vermindert. Bij 10 GHz en hoger concentreert het skin-effect de stroom op het geleideroppervlak. Ruw koper vergroot de effectieve padlengte en voegt weerstandsverliezen toe. LoPro-folie minimaliseert dit effect en behoudt de signaalamplitude via transmissielijnen.
Een stapel die het simpel houdt
Dit is een no-nonsense 2-laags ontwerp. De kern is 0,508 mm RO4835, aan beide zijden ingeklemd tussen 1 oz koper. De totale plaatdikte bedraagt 0,6 mm. De afmetingen – 45 mm bij 83,69 mm met ±0,15 mm tolerantie – passen netjes in compacte RF-modules waar de ruimte beperkt is.
De minimale spoorbreedte is 5 mil met een tussenruimte van 6 mil, wat gecontroleerde impedantielijnen ondersteunt terwijl het binnen de standaard fabricagemogelijkheden blijft. Voor een microstriplijn van 50 ohm op RO4835 met een diëlektrische dikte van 0,508 mm zou de spoorbreedte ongeveer 0,95 mm zijn. Dit is een comfortabele geometrie die impedantiecontrole en maakbaarheid in evenwicht brengt. De ontwerpregels zijn haalbaar met standaard etsprocessen, waardoor de opbrengstboetes die gepaard gaan met ultrafijne kenmerken worden vermeden.
De minimale gatgrootte van 0,2 mm is geschikt voor standaard boormaten en doorlopende componentleidingen. Het ontwerp omvat 9 geplateerde doorgangen, elk met een minimale koperlaagdikte van 20 µm. Deze plaatdikte wordt geverifieerd door middel van microsectie-analyse volgens IPC-TM-650 2.2.18, waardoor voldoende stroomvoerend vermogen en mechanische robuustheid worden gegarandeerd. Er zijn geen blinde via's en geen ondergrondse via's gespecificeerd, wat de fabricagevolgorde vereenvoudigt en de productiekosten verlaagt. Voor een 2-laags bord zijn deze geavanceerde via-structuren eenvoudigweg niet nodig.
Het besluit "Geen soldeermasker".
Dit zou de wenkbrauwen kunnen doen fronsen bij ingenieurs die gewend zijn aan conventionele PCB-praktijken, maar de afwezigheid van een soldeermasker op beide buitenste lagen is een bewuste keuze voor hoogfrequente prestaties.
Soldeermasker is niet elektrisch neutraal. Het introduceert diëlektrisch verlies en heeft een ongecontroleerde permittiviteit die de karakteristieke impedantie kan verstoren. De dissipatiefactor van typische soldeermaskermaterialen varieert van 0,02 tot 0,08 - een orde van grootte hoger dan de 0,0037 van RO4835. Dit betekent dat zelfs een dunne laag soldeermasker meetbaar invoegverlies kan veroorzaken, vooral bij frequenties boven 5 GHz. Voor microgolfcircuits is dit onaanvaardbaar. Door het masker te verwijderen wordt deze variabele volledig geëlimineerd, waardoor de elektrische prestaties van het circuit uitsluitend worden bepaald door het gecontroleerde diëlektricum van RO4835.
Bovendien kunnen de dikte van het soldeermasker en de diëlektrische constante variëren over de hele linie en van batch tot batch. Deze variabiliteit introduceert inconsistentie in impedantiegecontroleerde lijnen, wat ontwerpvalidatie en productietests bemoeilijkt. Zonder soldeermasker zijn er geen dergelijke variaties. De ontwerper bereikt op elk vlak consistente, voorspelbare prestaties.
De wisselwerking is cosmetisch: borden hebben niet die gepolijste groene afwerking, maar de elektrische voordelen zijn duidelijk. Bij RF-techniek gaat de functie boven het uiterlijk.
Oppervlakteafwerking en zeefdruk
Immersiegoud (ENIG) wordt gespecificeerd boven stroomloos nikkel. De nikkeldikte varieert van 3 tot 6 µm met een gouddikte van 0,05 tot 0,10 µm, conform IPC-4552. ENIG biedt uitstekende soldeerbaarheid, corrosieweerstand en een vlak oppervlak voor de bevestiging van componenten. Het vlakke karakter van de afwerking is vooral belangrijk voor componenten voor opbouwmontage, waardoor een consistente soldeerverbinding wordt gegarandeerd. De afwerking is compatibel met zowel solderen als draadverbindingen, waardoor de montage flexibel is.
De goudlaag beschermt het nikkel tegen oxidatie en zorgt voor een fris, soldeerbaar oppervlak, zelfs na langdurige opslag. ENIG wordt veel gebruikt in de industrie en wordt ondersteund door alle grote montagehuizen.
Zwarte zeefdruk verschijnt alleen op de bovenste laag voor identificatie van componenten en markering van referentie-aanduidingen. De onderste laag heeft geen legenda, waardoor onnodige stappen in de fabricage worden verminderd. Zeefdruk is strikt uitgesloten van padgebieden om besmetting te voorkomen. Soldeerpasta wordt niet goed nat over zeefdrukinkt, en zelfs kleine inktresten kunnen leiden tot holtes, hoofd-in-kussendefecten of slechte bevochtiging. Het uitsluiten van zeefdruk van pads is een eenvoudige maar belangrijke ontwerpdiscipline.
Gebouwd volgens IPC-klasse 2
Dit is geen klasse 3 van ruimtevaartkwaliteit, en dat is ook niet de bedoeling. IPC-klasse 2 is geschikt voor elektronische producten voor algemeen gebruik die een matige betrouwbaarheid vereisen. Kleine cosmetische onvolkomenheden zijn acceptabel, maar alle functionele eisen (continuïteit, isolatieweerstand, thermische prestaties) worden strikt nageleefd.
Klasse 2 biedt een praktische middenweg. Het garandeert kwaliteit zonder de extreme eisen van klasse 3 op te leggen, wat de kosten zou verhogen zonder noodzakelijkerwijs de prestaties voor deze toepassing te verbeteren. De norm specificeert de kwaliteit van de gatwand, de minimale ringvormige ring en de zuiverheidsniveaus die haalbaar zijn met standaard productieprocessen en toch een betrouwbare werking garanderen.
Elk bord ondergaat 100% elektrische tests voordat het wordt verzonden. Flying-probe- of op armatuur gebaseerde systemen verifiëren de continuïteit van alle netten, de isolatie tussen niet-verbonden netten en de detectie van openingen of kortsluitingen. Geen enkele defecte unit verlaat de fabriek. Deze uitgebreide screening zorgt ervoor dat elk bord functioneert zoals ontworpen, waardoor de wereldwijde distributie wordt ondersteund zonder dat extra inspectie bij de klant nodig is.
Waar deze PCB schijnt
Autoradar is het voor de hand liggende gebruiksscenario: 24 GHz- en 77 GHz-systemen waarbij weinig verlies en thermische stabiliteit niet onderhandelbaar zijn. Het materiaal is bestand tegen de barre omstandigheden onder de motorkap, terwijl het eenvoudige ontwerp de kosten beheersbaar houdt. Radarsensoren komen steeds vaker voor in moderne voertuigen voor adaptieve cruisecontrol, het vermijden van botsingen en detectie van dode hoeken. Deze systemen moeten betrouwbaar werken bij extreme temperaturen, trillingen en vochtigheid. RO4835 levert die betrouwbaarheid.
Naast de automobielsector is deze PCB geschikt voor point-to-point microgolfverbindingen, eindversterkers, phased-array-radar en algemene RF-componenten zoals filters en koppelingen. Het lage verlies en de nauwe Dk-tolerantie van het materiaal maken consistente prestaties in deze veeleisende toepassingen mogelijk.
De onderste regel
Dit tweelaagse bord laat zien dat hoogfrequent ontwerp niet altijd exotische PTFE-materialen of complexe meerlaagse stapelingen vereist. RO4835 levert de elektrische prestaties die nodig zijn voor veeleisende microgolftoepassingen en blijft tegelijkertijd compatibel met standaard FR-4-fabricageprocessen. Het resultaat is een kosteneffectieve oplossing voor prestatiegevoelige productie van grote volumes. Geen onnodige complexiteit. Geen overengineering. Gewoon goede ontwerpbeslissingen, ondersteund door solide materiaalwetenschap.
Voor ingenieurs die aan autoradar of vergelijkbare RF-toepassingen werken, biedt dit ontwerp een bewezen referentiepunt: een referentiepunt dat prestaties, betrouwbaarheid en maakbaarheid in gelijke mate in evenwicht brengt. En in de competitieve wereld van de auto-elektronica is dat evenwicht wat succesvolle producten onderscheidt van andere producten.
Bekijk meer

